儿童乘火车免票线该提高了
眼下是儿童旅客出行的旺季，8月16日，记者在武汉一火车站的出站口发现，验票员正在和一对外地旅客发生争执，原来旅客5岁的孩子刚过110厘米，验票员非要他们补儿童票，但旅客显然不服，“我们在广水火车站都没要补票，你们凭什么要补呢？再说孩子才上幼儿园，应该补票吗？”
据了解，按照铁路部门的规定，儿童身高在110厘米及其以下的可免票乘车，身高110—140厘米的需购买半价票，140厘米以上的则需要购买成人票。但这一规定已经11年没有变化了。不少旅客反映，现在很多交通工具如公交车，已调高了儿童限高标准，铁路也应该根据儿童身高普遍增高的实际情况，相应地提高儿童售票标准。
随着人们生活质量的提高，孩子们营养越来越丰富，个子也越长越高，据有关专家介绍，目前我国5岁儿童的平均身高为1.2米左右，7岁孩子身高超过1.4米的也很常见。为此，铁路部门原定的儿童1.1米免票线已不适应发展实际。然而，11年来儿童乘坐火车1.1米免票线的规定却始终没有改变。生活中，我们不难看见，在乘坐火车过程中，因为孩子年龄小、但个头高，在火车站进出站口、火车上，常有检票人员拦住才几岁的“超高”儿童，让家长去补票，从而引起家长与检票人员发生争执现象。
其实，铁路儿童免票线该改一改了，在国际上列车的儿童票多是以年龄为标准的，在确定儿童运费时，以乘车开始之日的儿童年龄为准。7岁以下的孩子还没有读书，都应该是特殊照顾和关怀的对象，世界各国也普遍如此。
而国外，像日本、欧洲各国都会定期对少年儿童的身高和体重进行普查，并且把数据进行横向和纵向的比较。”其实，为儿童提高10厘米免票线，彰显了社会对少年儿童实事求是的关爱，让人性关怀向前迈进了一大步。比如：在公交方面，我国海口、上海、长沙、合肥、青岛等城市已将免票线提高到1.2米，辽宁省和杭州市、郑州市则提高到1.3米。那么，“铁老大”为什么不把儿童免票线改一改呢？